Jul?
Jag får ta mig samman som sagt.
En bild från när Tomas ville visa på julafton att han fortfarande är stark.
Det gick sådär men han överlevde.
Lite bilder
Jag skriver i stort sett inget nu märker jag. Börjar med några bilder som jag får redigera senare.
Möss och jakt
November.
Jag hade inte haft några nämnvärda problem med möss under hösten fram till slutet av oktober. Plötsligt blev det lite av "invasion".
Flera i garaget och en på vinden.
Dags att sätta ut fler fällor.
När jag höll på att placera ut fällorna i garaget lyckades jag böja mig ner så att jag kom åt ett långt borr som låg i hyllan. Jag kände det men tänkte inte så mycket på det förrän jag fick lite blod på händerna. Det blev en halvsnygg repa som blödde en del men det gick över fort.
Vackert?
Fyra fällor i garaget kom det i all fall dit.
En natt tvärvaknade jag. Jag hade en mus på armen. Jag skakade iväg den.
I min säng när jag sov!
Krig!
Fler fällor.
Nu på hallen uppe och jag tog en dagen efter nästan direkt.
Samtidigt tyckte jag att jag kände en bekant lukt i tvättstugen?
Till sist skruvade jag av locket över säkringarna och inte oväntat satt det en mus där.
De var överallt?
Nu tog jag tag i mågot som jag börjat med för längesen och satte upp brädor under panelen runt huset. Det borde göra det svårare för mössen att klättra in i huset.
Jag köpte fler fällor.
Helt vanliga som jag bara trimmade in lite så att de slår igen lätt.
Dagarna som följde tog jag några till men det verkade som om jag täppt till det mesta. Jag satte dit några brädor till längs sockeln och sen dess har jag bara tagit två inomhus. Trots det bestämde jag mig för att göra klart runt ventilationsrören som går genom golven på två av sovrummen. (efter att ha bott här mer än tjugo år)
Lite småplock men inte särskilt svårt. Problemet i Tomas rum är att den lådan måste gå att ta bort när ventilationen behöver rengöras.
Det är i alla fall halvklart nu. De bortsågade bitarna runt rören ska dit och sen ska det på färg eller tapet.
Jag får se om det kommer in fler nu.
Det var länge en på vinden som jag inte lyckades fånga. Den tog osten utan att fastna. Jag testade med hårdare ostbitar och fällorna gick knappt att peta på utan att de slog igen.
Det var länge en på vinden som jag inte lyckades fånga. Den tog osten utan att fastna. Jag testade med hårdare ostbitar och fällorna gick knappt att peta på utan att de slog igen.
Till slut fastnade den.
Det var den minsta jag sett. Jag skakade av den i handfatet.
Det verkade vara en näbbmus?
3:e december.
De senaste dagarna har det varit lugnt inomhus. I garaget verkar det fortsätta med en då och då och det kan jag nog inte hindra utan att göra något ganska radikalt med garageporten.
Trädfällning
För ett tag sedan röjde grannen bort en del av skogen på andra sidan vägen. Det fanns väl flera skäl till det men ett var att ett av träden hade blåst sönder i början av sommaren. En något redigerad bild av det som visar hur toppen rasat ner nästan på vägen..
Granen hade två toppar och båda blåste av med någon veckas mellanrum. Ett av uthusen hos grannen fick en hel del skador på taket och en vägg. De andra träden var väl också lite sådär så de bestämde att det var lika bra att avverka allt.
De som gjorde jobbet höll på i tre dagar och jag tog några bilder en av dagarna när det var i stort sett klart.
Så nu har jag betydligt öppnare åt det hållet.
Några dagar i Sälen 2
På tisdagen var det gråmulet och dimmigt.
I-M och jag bestämde oss för att gå en lite längre tur och gick "Spången" upp mot Östfjällsstugan och sedan ner mot Högfjällshotellet och landsvägen tillbaks. De andra gick en annan tur.
Ganska lättgånget och totalt ca 11 km. Inget bra fotoväder så jag tog bara några bilder uppe nära stugan.
Vi fikade en stund och sen gick vi ner mot hotellet.
Det var iordninggjort så att det gick att cykla och längre ner var det asfalterat så att det var ganska lätt att ta sig fram med rullstol.
De sista kilometrarna var på asfalt och mitt högra knä tyckte inte riktigt om det så på kvällen hade jag värk.
Dagen slutade igen med god mat. Och lite tv. Jag upptäckte när jag bytte om att den lilla pricken jag sett på låret hade växt och blivit en ganska stor röd fläck som var varm.
Några dagar i Sälen 1
4-7 oktober
Det blev en liten utflykt till Sälen några dagar. Jag tänker inte skriva så mycket om det men det blev några vandringar under de dagarna.
Jag har bara bilder från två av dem.
På söndagen blev det en runda på några kilometer med I-M. Inger var med första biten men tyckte att det räckte med den kilometern i regnet. Vi fortsatte och lyckades gå fel så att det blev någon kilometer extra. Det var alldeles för regnigt för att jag skulle ta fram mobilen och ta blider. En upptäckt var i alla fall att regnstället är ganska kass och jackan läckte så att jag blev blöt över hela överkroppen.
På måndagen åkte vi till Njupeskär.
Vandringen var ca fyra kilometer och det var en del backar som var lite besvärliga för de av oss som hade problem med knän och annat. Men det gick bra för tempot var lugnt.
Bilder i ordning men utan kommentarer.
Första riktiga utsikten över fallet.
Början på vägen ner mot fallet.
Jag gick lite före.
På väg ner igen.
Många träd var ganska pinade och var rejält vridna.
Kvällen blev lugn med god mat. När jag la mig såg jag en liten röd prick på låret som jag inte sett förut. Knappt synlig men jag förstod inte riktigt var den kom ifrån.
För omväxlings skull sov jag ganska bra.
Borrelia?
4 oktober --
Jag var i Sälen förra helgen och några dagar efter det.
På söndag kväll upptäckte jag en liten röd prick på låret men det var inget jag brydde mig om. Den växte de kommande dagarna och när jag kom hem på onsdagen var den en flera centimeter stor fläck. Varm och det stack/kliade lite.
Jag smorde den med cortisonsalva och tog antihistaminer.
Den fortsatte att växa och jag fick en tid på vårdcentralen på måndagen. Jag tog en bild till på lördagen och då var den över 10 cm.
På vårdcentrelen tog det inte mer än någon minut hos sköterskan som bara konstaterade att det var Borrelia och att läkaren skulle skriva ut antibiotika..
Jag började med det på kvällen och nu är jag halvvägs i kuren och den börjar blekna.
Metallskrot?
Jag rensar här och där.
Lite i taget och under veckan rensade jag undan lite nycklar.
Jag började med bilnycklar som inte längre är aktuella.
Alla de bilarna är nog skrotade vid det här laget.
Sen tog jag ett tag i en låda med bestick.
Efter lite sortering hade jag plockat bort det som jag "aldrig" använder. En del är ganska komplett men det är också några helt udda saker som jag inte vet riktigt hur de kommit in i mitt liv.
Men det tänker jag inte fundera speciellt på. Allt får bli antingen återvinning eller metallskrot.
Lite mindre att hantera senare.
Lite trädgård
Fredag 25:e.
Jag bestämde mig till slut.
Häcken framför granarna ska kapas. Den är för besvärlig att hålla ordning på nu när jag låtit den bli för hög.
Jag sågade av allt ungefär 1,5 meter upp.
Det var lite halvbesvärligt att få ner topparna för de fastnade i varandra och ville inte riktig trilla dit jag ville. En av topparna föll lite olyckligt så att jag fick en smäll på vänsterhanden men annars gick det utan blessyrer även om det gick långsamt.
Det såg inte bra ut så jag bestämde mig för att ta bort allt.
Jäms med marken.
Jäms med marken.
Resultatet efter två timmar.
En ganska rejäl hög att ta reda på och det ser inte bättre ut uppifrån.
Det får ligga nån dag så tar jag det bit för bit sen.
Mer växellådskrångel
Mer gammalt.
Växellådan blev som sagt inte användbar trots byte av växelspak mm utan det gick fortfarande inte att få i alla växlar. Jag körde några dagar utan ettan och tvåan men det är inte särskilt användbart så jag beställde nya bussningar till länkaget vid växellådan.
Maptun säljer bussningar i metall som ska vara betydligt bättre än originalen i plast så det blev därifrån.
De kom på två dagar.
Lite koll på nätet och jag plockade bort batteriet, hållaren för batteriet och lossade säkringsboxen. Då blir det lite lättare att få ner händerna bakom motorn så att skruvarna går att komma åt.
Jag låste växelspaken och lådan i fyrans läge, lossade klämskruven och drog lös stången från växelspaken.
När jag stoppade ner händerna för att känna hur skruven som håller fast länkaget satt visade det sig direkt att skruven som höll fast reglaget mot växellådan var utbytt och satt löst. Det hade kanske räckt att bara dra fast den men jag lossade den och tre andra skruvar och lyfte upp hela reglaget.
Bussningarna var bytta tidiigare. Jag kände inget större fel på dem men bytte ut båda ändå och vände på en bricka.
Jag passade på att göra allt lite renare och sen var det bara att sätta tillbaka allt på plats.
Inte så bara visade det sig för det gällde att komma ihåg hur det suttit och ha det ungefär rätt när man stoppade ner det för det var lite bökigt att vrida och vända på det nere bakom motorn. Lite låsolja på skruven också så att den ska sitta.
Som vanligt en bra arbetställning.
Det syns nästan på bilden var allt sitter.
Som vanligt en bra arbetställning.
Det syns nästan på bilden var allt sitter.
Nere i hålet i mitten av bilden kan man ana delarna under slangen.
Allt tog väl drygt en timme.
När allt var på plats var det i ändå lite av en nöjd känsla när spaken var ganska stum och alla växlar fungerade!
Ny bil - nytt krångel
Dagarna gick och jag var utan bil.
Flera veckor.
Flera veckor.
Längre än jag kan minnas sedan jag köpte min första bil 1969. (Jag hade nog alltid haft bil?)
Till slut hittade jag en 9-5 inne i Skåre som verkade ganska ok och var tillräckligt billig för att jag skulle kunna se den som en lösning för tillfället åtminstone. Den var ingalunda felfri men såg ut att kunna gå ett tag.
Men sen började det.
Till slut hittade jag en 9-5 inne i Skåre som verkade ganska ok och var tillräckligt billig för att jag skulle kunna se den som en lösning för tillfället åtminstone. Den var ingalunda felfri men såg ut att kunna gå ett tag.
Men sen började det.
Jag var in till Kil några dagar senare och upptäckte att ett hjul var ganska tomt på luft.
Punktering.
Jag pumpade upp det på Q8 och åkte bort till Däcko för att få det lagat.
Det satt en skruv i däcket. När han tog av det var det fullt med lagningsspray så det var uppenbart något som hänt innan jag köpte den. Lite dålig stil att inte få det fixat av förra ägaren.
Nåväl.
Men däcket var också vågigt på innerkanten så jag bedömde att det inte var värt att lagas. Framdäcken hade jag redan nä'r jag köpte den dömt ut som "snart dags att byta" så tre av däcken var färdiga som jag såg det.
På med fyra nya.
5600 kr. Jaja.
Sen gick det någon dag och plötsligt lossnade växelspaken när jag skulle lägga i backen när jag kom hem. Det hade varit lite krångligt att få i femman och backen några gånger men nu var det omöjligt.
Jag tog ur några skruvar och kollade läget.
Hela fästet för spaken hade lossnat och åkt upp.
För att se hur det var konstruerat gick jag över till skrotbilen och plockade lös allt där. Det var en del att ta bort men inte särskilt svårt.
För att se hur det var konstruerat gick jag över till skrotbilen och plockade lös allt där. Det var en del att ta bort men inte särskilt svårt.
Mittkonsolen och allt annat hamnade i baksätet när jag höll på.
En skruv i motorrummet höll fast staget från spaken i lådan.
Lös med den och sen hade jag allt ute på backen.
Lös med den och sen hade jag allt ute på backen.
Jag bestämde mig för att det var enklast att använda den spaken så det var bara att flytta över låset och se till att allt satt som det skulle.
Jag fick lös knoppen och damasken och flyttade över den också.
I med allt, skruva fast och tillbaks med alla plastbitar och mattor.
I med allt, skruva fast och tillbaks med alla plastbitar och mattor.
Och allt borde varit frid och fröjd men det var det inte.
Fortfarande krångel med femman och backen så fortsättning följde.
Datorrensning
Jag har börjat rensa bort en del som bara står i olika hyllor.
Datorsaker fanns det gott om.
Det tar för mycket tid och energi att hålla på att sälja varje sak för sig så jag la ut en annons på allt för att slippa krångel. Ett alternativ hade väl varit tippen eller återvinning men det borde gå att använda rätt mycket för den som har tid och lust.
Jag blev av med det i två omgångar.
Bilden i annonsen såg ut så här. Tio skärmar och fem lådor.
En man från Kil kom och hämtade allt det vid ett tillfälle och återkom en vecka senare för att hämta resten. Under veckan hade jag plockat ner allt jag kände att det nog aldrig blir använt i kartonger. En stor kartong med moderkort och grafikkort och flera andra med allt möjligt som fläktar, kablar, modem, nätadaptrar ......
Han ringde och sa att han var på väg och jag hann precis bära upp det ur källaren innan han kom. Så jag hann inte fotografera allt.
Det var två kartonger till som han bar iväg innan jag hann få fram kameran.
Nu återstår bara att gå igenom det som är kvar och sortera upp det lite bättre.
Mera bilar
Jag har kommit av mig alldeles efter "älgincidenten".
Om det nu beror på det?
För att städa upp lite lägger jag ut lite bilder på vad jag gjort med RZT. Jag tänkte få igång den för att få en bil att åka i men det blev inte så.
Det viktigaste att fixa var handbromsen bak som inte fungerade. Bromsskölden var kass. Returfjädern för vajern sitter fäst i ett hål på den och när det hålet inte finns släpper inte vajern som den ska och bromsen ligger på.
Jag hade bytt på vänstersidan tidigare och tog då en sköld från skrotbilen och tänkte ta högersidans sköld från den på samma sätt. Efter mycket krånglande fick jag lös den men den var kass. Jag fick i stället tag på en på en skrot i Trollhättan så nu skulle den dit.
Så jag började ta isär högersidan för att få dit en sköld.
Det tog dagar med omväxlande rostolja och milt(?) våld att få lös navet.
De här bilderna visar bara hur det ser ut när man försöker få lös skruvarna som håller navet. Det är sammanlagt sex stycken som sitter vända inåt och tvärarmarna mm gör det lite svårt att komma åt.
Det tog dagar med omväxlande rostolja och milt(?) våld att få lös navet.
De här bilderna visar bara hur det ser ut när man försöker få lös skruvarna som håller navet. Det är sammanlagt sex stycken som sitter vända inåt och tvärarmarna mm gör det lite svårt att komma åt.
Bromsoket, bromsskivan, handbromsbackarna, övre tvärarmen och lite annat måste lossas men det gick oväntat lätt.
Sen var det bara att ha tålamod och försöka få loss fastrostade muttrar.
Till slut blev jag tvungen att slå på en hylsa för att få lös de sista två men det gick.
Till slut blev jag tvungen att slå på en hylsa för att få lös de sista två men det gick.
Det krävdes mer rostolja och våld för att få bort resterna av bromsskölden från navet men det gick också.
När det var klart skulle jag byta en bussning i tvärarmen. Det visade sig strax att det inte var så lätt eftersom skruvarna som håller den sitter med skallen framåt. De går inte att få ur utan att sänka ner hela bakvagnsramen. Tanken sitter i vägen.
Jag beslutade mig för att se hur det skulle göras med hjälp av skrotbilen. Jag kanske rentav kunde ta en tvärarm från den?
Så ner med allt på skrotbilen och lös med alla fyra tvärarmarna.
Så ner med allt på skrotbilen och lös med alla fyra tvärarmarna.
Bussningarna var kass!
De såg i alla fall kass ut även om det inte gick att känna något glapp.
Det tog en stund att byta ut den. Jag har ingen press men slägga, skruvstäd, några hylsor och som vanligt visst våld, så gick det.
När jag tänkte sätta dit den upptäckte jag att avgassystemet var på väg att gå sönder och att tankbanden var väldigt dåliga. Det och lite annat smått och gott som jag redan visste om fick mig att ge upp.
Jag satte ihop allt igen utan att laga något och den får gå iväg antingen som reservdelsbil eller till skrotning.
Bilar!
Jag märker att jag inte varit riktigt på humör att skriva något de senaste dagarna. Det har känts lite allmänt avslaget som helhet men jag har ändå fått en del gjort när jag väl börjat med något.
Älgföljder?
För att hålla mig kort så begränsar jag mig till lite om bilarna.
Jag behöver få igång någon av 9-5-orna. Det känns ovant att inte ha bil.
XNX = "Italienbilen" som jag kallar den har ju någon typ av elfel som gör att ABS-lampan lyser och hastighetsmätaren inte fungerar. Enligt de flesta källor på Saab-sidor är det då nästan säkert fel på ABS-sensorn på vänster bakhjul.
Det läcker också i skarven mellan bakre ljuddämparen och röret.
Jag ägnade några dagar/timmar åt att försöka få fram felkoder för ABS via OBD-avläsaren men misslyckades. Det växlade mellan problem med att få kontakt och att det inte gick att läsa in några koder. Varierande fel både med telefonen och olika program på olika datorer.
Jag gav tills vidare upp men insåg att jag hade ett löst nav från den vita skrotbilen jag kunde använda. Jag hade ju tänkt använda bromsskölden på det navet till RZT men skölden var för dålig.
Så jag tog lös navet från skölden.
Tog lös och tog lös.
Att lossa det från bilen var relativt lätt men den trasiga bromsskölden satt ordentligt fast. Det tog två dagars tjatiga försök med rostolja och hammare innan jag till slut fick isär det med en huggmejsel.
Nu är navet i alla fall lossat, rent och verkar fungera.
Nu är navet i alla fall lossat, rent och verkar fungera.
Det hade varit betydligt enklare att köpa ett nytt nav menjag ville bara ha ett för att testa.
Timlönen blev ganska låg om man säger så.
Timlönen blev ganska låg om man säger så.
När det var gjort bestämde jag mig för att flytta om bilarna så att garaget blev tomt. Jag fick hjälp av Ulf att flytta ut bilen i garaget och ställa den och den andra 9000 som ska skrotas på framsidan så att de blev åtkomliga för bärgaren. (De är borta nu.)
Jag körde in XNX i garaget.
När jag flyttade fram den lite senare var det en pöl där den stått.
Det blev en ny större.
Olja?
Varifrån?
Jag hissade upp den och upptäckte att det rann från ett bromsrör alldeles vid tanken.
Jaja. Typiskt. Fler fel.
Jag kände lite på det och det gick av.
Så det var lika bra att satsa på en ny bit. Jag har skarvat rör förut så jag klippte av det och lossade det vid bromsslangen till bakhjulet. Det gick ganska lätt att dra ut det.
Så det var lika bra att satsa på en ny bit. Jag har skarvat rör förut så jag klippte av det och lossade det vid bromsslangen till bakhjulet. Det gick ganska lätt att dra ut det.
Jag testade med en nytt rör om det gick att trä fram det och det skulle gå bra. Röret jag hade var lite för kort så jag behövde köpa ett nytt.
Jag gick över till att mäta på det misstänkte hjulnavet för att se om ABS-givaren fungerade.
Jag tillverkade en mätsladd och när jag mätte verkar allt fungera? Lite rengöring och jag satte ihop det igen. Jag får se när den är körbar igen vad det kan vara för fel.
På måndagen fick jag åka med I-M in till stan och vi drällde runt en del för att få tag på skor som passade till vandringar. När det var klart var jag in på Biltema och köpte ett bromsrör och en skarvbit till avgasröret.
Jag satte dit röret utan större problem. Skarvat strax framför tanken och jag fick fast det i nästan alla fästen.
Jag satte dit röret utan större problem. Skarvat strax framför tanken och jag fick fast det i nästan alla fästen.
Lite småjusteringar kvar men det är i stort sett på plats. Ett nytt bensinfilter kom dit också och bromsröret syns knappt ovanför det.
När det var klart skulle jag fylla på bromsvätska och upptäckte att jag tydligen gjort slut på nästan allt jag hade?
Så det fick vänta.
Sofia hade ordnat en monteringssats så att jag skulle få nya upphängningar till avgasröret. För att få ihop det gjorde jag ren avgasrören där de skulle skarvas ihop och plockade lös lite mer på den vita.
Så det fick vänta.
Sofia hade ordnat en monteringssats så att jag skulle få nya upphängningar till avgasröret. För att få ihop det gjorde jag ren avgasrören där de skulle skarvas ihop och plockade lös lite mer på den vita.
Sen skrapade jag bort en del rost och målade över det värsta på reservhjulsbaljan och insåg att jag inte kunde göra så mycket mer innan det torkat.
Bilen får nog pension nu.
Tisdag 12:e maj.
Jag blev kvar över natten i Sunne. Adrenalinet ville inte riktig lägga sig så jag sov inte mycket utan det blev mest funderingar på hur jag skulle göra med bilar och annat framöver. Jag tror att jag hade lite mindre glasbitar i ögonen också för de verkade klia och kändes som och jag fick ut något vasst i ögonvrån.
Ing-Marie gick upp 6 så det var lika bra att gå upp då. Hon skulle börja jobba 7. När hon åkt till jobbet åt jag lite och vid niotiden lånade jag hennes bil och åkte ner till Helmia och letade reda på bilen. Den stod direkt innanför porten och jag tog några bilder.
Vindrutan var ganska klämd.
Sidorutan bak hängde delvis kvar.
Det jag inte sett förut var att det satt hårstrån på lite olika ställen längs hela vänstersidan.
Det var en hel del glas inne i bilen så det var inte så konstigt att jag lyckades sticka lite hål på mig när jag flyttade bilen i mörkret kvällen innan.
Personalen på Helmia sa att det inte var någon större brådska att få bort bilen. "Bara den inte blir stående här i flera månader." Jag åkte tillbaks "hem" igen och funderade lite på hur jag skulle göra. När jag satt där vid köksbordet ringde eftersöksjägaren.
Han ville höra hur det var med mig. Han berättade också att hunden hittat djuret nästan direkt. Det var en stor älgko och den låg i diket ungefär där jag hade trott. Med två kalvar inuti. Jag hade kört på huvudet och den hade dött direkt.
"Du hade tur. En halvmeter längre fram och hela älgen hade varit inne i bilen."
Han ville höra hur det var med mig. Han berättade också att hunden hittat djuret nästan direkt. Det var en stor älgko och den låg i diket ungefär där jag hade trott. Med två kalvar inuti. Jag hade kört på huvudet och den hade dött direkt.
"Du hade tur. En halvmeter längre fram och hela älgen hade varit inne i bilen."
Ing-Marie kom hem en stund när hon hade rast och vi gjorde upp att hon skulle skjutsa hem mig. Jag tänkte försöka måla några pallar under tiden jag väntade på henne men det gick sådär. Regn och hagel av och till gjorde det lite ryckigt. Jag gav upp till slut.
Under regnskurarna satt jag och ringde runt för att försöka ordna något sätt att få hem bilen. Det löste sig till slut genom att Staffan erbjöd sig att köra hem den om jag hyrde en kärra på OK/Q8.
Sagt och gjort.
Under regnskurarna satt jag och ringde runt för att försöka ordna något sätt att få hem bilen. Det löste sig till slut genom att Staffan erbjöd sig att köra hem den om jag hyrde en kärra på OK/Q8.
Sagt och gjort.
Vid 15.30 åkte Ing-Marie och jag åkte upp till OK och ordnade papper mm. När Ulla och Staffan kom flyttade vi över alla saker från Ing-Maries bil till deras bil och hängde på kärran. Ulla och Ing-Marie åkte hem till dem och parkerade bilen och Staffan och jag åkte upp till Helmia. Innan jag körde fram bilen tryckte jag in det mesta av det som satt kvar av sidorutan så att vi inte skulle sprida glas längs hela vägen till Hannäs. Vi lastade på bilen, spände fast den och hämtade upp Ing-Marie och Ulla.
Hemfärden gick utan problem.
När jag skulle köra av bilen hittade jag inte bilnyckeln utan fick gå in och leta reda på reservnyckeln. Startspärren?
Som tur var fungerade den när jag satt i batterier så det var bara att köra av bilen och få in den på gården.
När jag skulle köra av bilen hittade jag inte bilnyckeln utan fick gå in och leta reda på reservnyckeln. Startspärren?
Som tur var fungerade den när jag satt i batterier så det var bara att köra av bilen och få in den på gården.
De åkte hem direkt och jag gjorde inte mycket mer den dagen.
Inte helt sant inser jag.
Inte helt sant inser jag.
Jag talade om på Slack för mina barn m fl vad som hänt och sedan fick jag flera telefonsamtal under kvällen.
Onsdag 13:e maj.
Jag bestämde mig för att jag skulle städa ur bilen så att den gick att hantera. Samtidigt tog jag en lite närmare titt på vilka skador det egentligen var på den.
Taket över vindrutan och dörren har några små bucklor som egentligen inte borde vara några större problem.
Taket över vindrutan och dörren har några små bucklor som egentligen inte borde vara några större problem.
Det som inte syns så väl är att vindrutestolpen och dörren är lite böjda. Smällen tog nog mest där och att rikta det så att rutan och dörren passar igen är inte lätt.
Jag har ingen lust att ens försöka.
Jag har ingen lust att ens försöka.
Båda vänsterdörrarna har små bucklor. Ramen runt sidorutan är skadad och det sitter hår under listerna där och vid bakluckan.
Likadant här så är det lite svårt att se några större skador direkt. Det är två mindre bucklor mellan dörren och bakluckan och den ena hänger ihop med islaget på bakdörren. Den andra är väl en följd av spänningar i plåten.
När jag började städa bilen hittade jag glas överallt. Det måste ha varit ganska bra tryck på sprutet för jag hittade glas i facket mellan stolarna och under mattorna i baksätet. Det var älghår på baksätet och blod och hår på ratten mellan mina händer.
När jag städat undan det mesta tittade jag lite noggrannare på hur smällen tagit.
Det verkar som om älgen och glasrutan varit på väg ganska långt in i bilen innan stolpen stoppade upp den.
När jag städat undan det mesta tittade jag lite noggrannare på hur smällen tagit.
Det verkar som om älgen och glasrutan varit på väg ganska långt in i bilen innan stolpen stoppade upp den.
Solskyddet är knäckt och en del av det låg bakom sätet. Det var antagligen den mjuka delen av skyddet som träffade mig i huvudet. Förmodligen skyddade det mig från rätt mycket av glassprutet samtidigt.
Rutan var seg och har fjädrat tillbaka lite.
Det var uppenbarligen tur för mig att stolpen klarade en älg i 90 km i timmen.
Nu ska jag bara fundera på hur jag ska göra med alla bilar. Jag har ägt CJX i nästan 10 år men nu ska den och de andra rensas undan.
Alla 9000 ska bort är utgångsläget och jag ska bara bestämma om jag ids plocka av delar och sälja eller om jag ska försöka bli av med dem som de står. Skroten i Fagerås är ett alternativ som är enkelt och snabbt.
Husvagnen och 9-5-skrotbilen ska också bort så att det blir lite mindre skrot på gården.
Alla 9000 ska bort är utgångsläget och jag ska bara bestämma om jag ids plocka av delar och sälja eller om jag ska försöka bli av med dem som de står. Skroten i Fagerås är ett alternativ som är enkelt och snabbt.
Husvagnen och 9-5-skrotbilen ska också bort så att det blir lite mindre skrot på gården.
Varierande dag.
Måndag 11:e maj.
Som vanligt en ganska slö morgon. Så småningom åkte jag iväg till Sunne vid 13-tiden. Jag var in på Garnboden med ett par byxor som de skulle lägga upp och sedan åkte jag till Ing-Marie.
Vi skulle göra klar altanen och hade fortsatt under förra veckan. Två brädor var utbytta för att få samma färg på allt och sen hade vi justerat lutningen så att den var i stort sett lika hela vägen. Det var lite kvar att göra för att få bort springan inne vid väggen.
Kort fika och sen började vi. Jag klöv en bräda på längden och sen gjorde vi stöd under för att få rätt höjd. Allt klart på knappt två timmar.
Kort fika och sen började vi. Jag klöv en bräda på längden och sen gjorde vi stöd under för att få rätt höjd. Allt klart på knappt två timmar.
Det kändes som om det var dags för lite motion så vi åkte upp och gick en runda på Sundsberget. Drygt 6 km och det tog lite över en och en halv timme. När vi kom tillbaks var jag så svettig att jag duschade och bytte kläder. Sen blev det lite mat och prat innan jag tänkte åka hemåt.
När jag åkte sa Ing-Marie som alltid att jag skulle åka försiktigt och jag sa väl "ja det vet du".
Det hade blivit mörkt och jag mötte en hel del bilar redan innan jag kom ut ur Sunne. I backen ner mot Rottneros mötte jag tre bilar och en lastbil så jag var tvungen att blända av. Sen blev det 90 och jag ökade farten lite. Strax efteråt mötte jag ytterligare en bil och en lastbil och fick blända av igen.
Precis när jag mötte lastbilen och satte på helljuset igen small det till, jag fick en smäll mot huvudet och det började blåsa. Jag kände på sidorutan men den var hel. Jag såg nästan inget och framrutan verkade krossad. Jag trodde att lastbilen tappat något som träffat bilen. Jag mötte en bil till och minns att jag funcerade på om jag hade hel- eller halvljus på för jag såg så dåligt. Bilen rullade långsamt framåt och jag styrde med en hand. Smällen mot huvudet gjorde att jag kände efter om jag blödde. Det kändes inte så men jag hade glas i hela huvudet. Jag ville inte stanna mitt i vägen utan fortsatte för att hitta ett lämpligt ställe att stanna på. Det fanns inget före vägen in mot cementfabriken så där svängde jag in och gick ur.
Bilen såg inte ut att vara i något bra skick. Glas överallt och två trasiga rutor. Själv hade jag glas över och under kläderna men kände inget speciellt annars. Jag insåg att jag inte kunde köra vidare och ringde Ing-Marie och frågade om hon kunde komma och hjälpa mig.
Sedan ringde jag 11414 till polisen. De kopplade mig ganska snabbt över till någon på rätt distrikt och jag fick prata med en trevlig kvinna. Efter frågor om när, var, hur ville hon att jag skulle undersöka bilen lite mer så jag letade fram en ficklampa. Under tiden hann Ing-Marie komma och hon borstade av mig lite glas. Det kliade överallt.
Bilen såg inte ut att vara i något bra skick. Glas överallt och två trasiga rutor. Själv hade jag glas över och under kläderna men kände inget speciellt annars. Jag insåg att jag inte kunde köra vidare och ringde Ing-Marie och frågade om hon kunde komma och hjälpa mig.
Sedan ringde jag 11414 till polisen. De kopplade mig ganska snabbt över till någon på rätt distrikt och jag fick prata med en trevlig kvinna. Efter frågor om när, var, hur ville hon att jag skulle undersöka bilen lite mer så jag letade fram en ficklampa. Under tiden hann Ing-Marie komma och hon borstade av mig lite glas. Det kliade överallt.
Inte förrän jag jag lyste på bilen insåg jag att det var ett djur som träffat bilen. Blod och hårstrån både på framrutan och över bilsidan. Något djur hade jag inte sett vare sig före eller under kollisionen så jag hade ingen aning om vad det kunde vara eller vart det tagit vägen. Det kunde inte ligga kvar på vägen för ingen bil som passerade hade på något sätt visat att de sett något.
Så polisen behövde lite ny information.
Jag försökte räkna ut ungefär var kollisionen inträffat och kom fram till att det borde varit ungefär vid böjen borta vid husen. De hjälpte till att kontakta bärgare och eftersöksjägare så att jag slapp ringa mer. Vi stod kvar på platsen och väntade på att bärgaren skulle höra av sig. Jag skakade. Det var kanske en kombination av kylan och lite för mycket adrenalin. Ing-Marie ville att jag skulle sätta mig i hennes bil och vi försökte täcka sätet så att det inte skulle bli för mycket glas i bilen. Efter ett tag ringde bärgaren. Han talade om att han var i Lysvik och sa att bilen skulle hamna på Helmia i Sunne om jag inte var villig att betala för att få den hemkörd. Vi gjorde upp var jag skulle lägga bilnyckeln så att jag inte behövde vänta utan kunde lämna bilen. Det verkade lite riskabelt att lämna verktyg och annat i bilen så vi fyllde i stort sett Ing-Maries bil med allt löst från min bil. När jag flyttade den så att den stod lite bättre lyckades jag också sticka några hål i händerna på glasbitarna som låg i sätet. Ing-Marie hade plåster och ville inte ha bilen nedblodad så jag blev omplåstrad.
Sedan försökte jag ta några bilder och åkte därifrån med Ing-Marie.
Så polisen behövde lite ny information.
Jag försökte räkna ut ungefär var kollisionen inträffat och kom fram till att det borde varit ungefär vid böjen borta vid husen. De hjälpte till att kontakta bärgare och eftersöksjägare så att jag slapp ringa mer. Vi stod kvar på platsen och väntade på att bärgaren skulle höra av sig. Jag skakade. Det var kanske en kombination av kylan och lite för mycket adrenalin. Ing-Marie ville att jag skulle sätta mig i hennes bil och vi försökte täcka sätet så att det inte skulle bli för mycket glas i bilen. Efter ett tag ringde bärgaren. Han talade om att han var i Lysvik och sa att bilen skulle hamna på Helmia i Sunne om jag inte var villig att betala för att få den hemkörd. Vi gjorde upp var jag skulle lägga bilnyckeln så att jag inte behövde vänta utan kunde lämna bilen. Det verkade lite riskabelt att lämna verktyg och annat i bilen så vi fyllde i stort sett Ing-Maries bil med allt löst från min bil. När jag flyttade den så att den stod lite bättre lyckades jag också sticka några hål i händerna på glasbitarna som låg i sätet. Ing-Marie hade plåster och ville inte ha bilen nedblodad så jag blev omplåstrad.
Sedan försökte jag ta några bilder och åkte därifrån med Ing-Marie.
När vi kommit hem till henne tog hon hand om mina kläder, skakade av det värsta och körde allt i tvättmaskinen för att få bort allt glas. Jag duschade och fick nog bort det mesta.
Jägaren ringde lite senare och jag försökte beskriva var det hänt så gott jag kunde. Han verkade känna till området.
Klockan var mycket och Ing-Marie skulle upp tidigt för att jobba så jag kände mig ganska skyldig som hållit henne vaken. Jag fick låna gästsängen men sov i stort sett inget den natten.
För mycket adrenalin antar jag.
Skatbo
Det här hör hemma under "Kriget mot kråkfåglarna" men jag gör en kortare version här också.
Jag upptäckte för några dagar sedan ett skatbo i granarna och bestämde mig för att försöka riva det. Första försöket nådde jag inte upp så jag bestämde mig för att se om det gick nå längre genom att stå på den gamla trappstegen. Jag letade fram det längsta jag hade att peta med. Ett antennrör jag hade liggande kunde jag kanske orka använda?
Det gick!
Jag fick visserligen stå längst upp på stegen. Ena handen höll jag i mig med och sen balanserade jag röret med den andra. Jag nådde tillräckligt för att få ner det mesta. 
Det mesta hamnade i en hög på marken.
"Altan"
Lördag 2:a maj.
Ing-Marie ville ha ett "golv" vid ingången för att det ska bli lite enklare att sitta ute på framsidan.
Så jag skulle hjälpa till lite med det.
Så jag skulle hjälpa till lite med det.
Vi hade mätt och diskuterat lite i förväg så vi visste vad vi behövde köpa.
Jag lastade i lite av varje i bilen på fredag så att jag skulle vara klar att åka på lördag morgon. Det första jag gjorde på lördagen.var att åka till Ulla och Staffan och låna en kärra. Sedan åkte vi och köpte diverse tryckimpregnerade brädor. När vi lastat av och lämnat tillbaks kärran var det klart att sätta igång.
Jag lastade i lite av varje i bilen på fredag så att jag skulle vara klar att åka på lördag morgon. Det första jag gjorde på lördagen.var att åka till Ulla och Staffan och låna en kärra. Sedan åkte vi och köpte diverse tryckimpregnerade brädor. När vi lastat av och lämnat tillbaks kärran var det klart att sätta igång.
Vi började med att Ing-Marie fick köra med vertikalskäraren för att mjuka upp gräsmattan lite. Det gjorde ytan mjukare så det gick att flytta på en del jord. Jag ville jämna ut höjdskillnaderna för marken lutade mycket mer vid plattorna än vid skärmen.
Efter ett tag tyckte vi att det inte gick att göra så mycket mer åt lutningen. Dags att lägga ut markduken och se hur det blev. Vi kapade reglarna till ramen under altanen och gjorde en första koll.
Det såg ut som om det skulle kunna fungera så vi fortsatte och skruvade ihop ramen.
Det såg lite vridet ut men vi gick vidare och kapade alla trallbrädor.
Det gick ganska snabbt att skruva dit allt.
Det gick ganska snabbt att skruva dit allt.
Nästan allt borde jag skrivit.
Två av brädorna var betydligt brunare än de andra och Ing-Marie ville byta ut dem för att få samma färg på allt.
Klockan var för mycket så det fick vänta till måndagen.
Det blev mat i stället och lite planering för det som återstod.
En liten list längs kanten och två nya brädor.
Det blev klart på måndagen men det tog tid för vi hade båda retat oss på skevheten som berodde på att marken lutade. Vi justerade det med att palla under och flytta hela altanen något i sidled.
diskmaskin
Torsdag 30 april.
Jag började dagen med att kolla blodtrycket på vårdcentralen och sen var det en tur in till Skoghall med Stina för att installera diskmaskinen hos Sofia och Patrick. De var väl tänkt som en liten överraskning att det skulle vara klart när de kom hem med Luna.
Jag började direkt när vi kom dit.
Först sågade jag bort bitarna på sidorna så att kanterna blev raka och gjorde ett hål i väggen för slangar och elkabel. Lite städning och sedan passade jag in en bit golvmatta så att det skulle bli lite mer i jämnhöjd med golvet framför. På köpet blir det lite tätare om det skulle läcka någon gång.
Jag värmde mattan lite så att den böjde sig bättre in mot kanterna.
Lite krypande som vanligt.
Dags för en första test och jag fick göra om hålet i väggen och ta det genom golvet på skåpet istället. Diskmaskinen gick för långt bakåt för att det skulle gå att dra anslutningarna åt sidan.
Ny test. Vi la dit läckageskyddet och trädde fram slangar och kabel.
Det verkade ganska ok.
Jag testade att allt passade. Det var rätt gängor och grovlek på anslutningarna.
När vi försökte sätta diskmaskinen på plats visade det sig att den var så djup att jag blev tvungen att såga bort brädan längst ner.
Sen var det bara att skjuva in den och se till att allt gick att ansluta.
Klart?!
Vi får se vad de tycker om det.
Den verkar i alla fall passa.
Jag åkte iväg efter gängtejp och en slangklämma och hann få allt på plats innan jag åkte och hämtade dem på lasarettet. Stina handlade under tiden.
Vi hann få en liten stund med dem innan vi åkte.
Trädgården är eftersatt
Jag har börjat försöka reparera allt dåligt och eftersatt i rabatter och annat runtom i trädgården.
Hallonhäcken fick sig en första omgång. Det blev flera högar med gamla kvista och ogräs.
Hallonhäcken fick sig en första omgång. Det blev flera högar med gamla kvista och ogräs.
Det är mycket kvar att röja undan i häcken men en del av det kräver grävning och min axel vill inte riktigt vara med på det. Jag får nog tillkalla lite hjälp så det blir gjort innan allt växt för mycket.
Jag fortsatte de närmaste dagarna med några av rabatterna.
Det blir högar här också.
Vid grovingången har det växt fritt några år och en del växter tar över. Jag drog bort en hel del av oreganon.
Det blir högar här också.
Vid grovingången har det växt fritt några år och en del växter tar över. Jag drog bort en hel del av oreganon.
En del av den rabatten är ganska klar men sen måste jag gräva bort mycket av oreganon som är kvar.
Jag fortsatte längs gången mot garaget men tog också bort det mesta som växt upp runt stenarna vid asken.
Lite senare fick jag för mig att rensa runt rabarberna. Det var mest kvickrot men på några ställen hade det börjat krypa fram brännässlor.
Dagen efter strödde jag ut en del kogödsel jag köpt.
Skåpmarodör
Tisdag 21:a april.
Jag åkte till Sofia för att se hur besvärligt det var att få bort ett skåp under diskbänken. Det måste bort om det ska gå att få plats med en diskmaskin.
Jag började med att känna efter om hur det satt fast. Luckan åkte av direkt.
I sidled att det bara med några skruvar men det verkade sitta fast på flera sätt. Det kändes ganska stumt.
Jag bestämde mig för att ta bort en del av sockeln för att försöka se hur det var gjort.
Fram med borr och sticksåg. Två spår var snabbt fixade och sen var det bara att såga med en vanlig såg sista biten.
Fram med borr och sticksåg. Två spår var snabbt fixade och sen var det bara att såga med en vanlig såg sista biten.
Jag sågade uppåt och nedåt så att det gick att slå bort den biten av sockeln.
En titt under skåpet och det verkade bara stå på sockeln och en bräda i bakkanten. Uppåt satt det hårdare och verkade limmat.
Vi tömde skåpet och sidorna gick att vicka på en aning. Jag bröt lite försiktigt i sidled men det satt i spänn.
Det var nog bara att bete sig som en marodör och bryta sönder allt. Det gick inte att använda någon annanstans så det spelade ingen större roll.
Jag började med botten.
Det var nog bara att bete sig som en marodör och bryta sönder allt. Det gick inte att använda någon annanstans så det spelade ingen större roll.
Jag började med botten.
Jag sågade först ett spår och hammare är effektivt när det gäller att slå sönder saker. Spånskivan var gammal så det gick lätt att få den att gå i bitar. Vi städade allt eftersom.
Sen var det bara att fortsätta med sidorna. Kniven och en kofot gjorde det enkelt att få bort dem och sedan var det dags för överdelen.
Den var nog värre för den verkade limmad.
Vi gjorde några kontrollmätningar innan vi gick vidare och kom fram till att den kanske kunde sitta kvar? Det verkade som om maskinen skulle få plats ändå.
Så den fick vara tills vidare.
Jag plockade undan en del och sen verkade det som det fick duga så länge. Så den fick vara tills vidare.
Jag skulle vidare mot Sunne så jag lämnade till Patrick att justera kanterna mot skåpen. Det blir rakt och snyggt.
Blåsiga dagar.
Förra veckan blåste det en hel del och vindriktningen varierade.
En dag blåste det som vanligt från sydväst men ovanligt hårt. Dagen efter gick jag runt huset och hittade plastbordet och en stol inkilade i häcken mot granntomten. De hade stått ute under taket på baksidan. Jag bar tillbaks det.
En dag blåste det som vanligt från sydväst men ovanligt hårt. Dagen efter gick jag runt huset och hittade plastbordet och en stol inkilade i häcken mot granntomten. De hade stått ute under taket på baksidan. Jag bar tillbaks det.
Bordet var trasigt så det får jag kassera.
Vinden måste ha fått bra tag för att orka lyfta både bord och stol över den lilla häcken och sen tjugo meter bort innan det tog stopp i buskarna.
Vinden måste ha fått bra tag för att orka lyfta både bord och stol över den lilla häcken och sen tjugo meter bort innan det tog stopp i buskarna.
Någon dag senare blåste det mer från norr.
När jag kom hem från Kil hittade jag en plåt instoppad vid garaget?
Hur hade den hamnat där? Den kunde ju inte gärna ha blåst dit? Jag gick runt huset men såg inte var den kom ifrån.
Dagen efter upptäckte jag att en plåt vid södra vindskivan saknades så mysteriet var delvis löst.
Dagen efter upptäckte jag att en plåt vid södra vindskivan saknades så mysteriet var delvis löst.
Fortfarande vet jag inte hur den kunnat hamna sp snyggt instoppad.
Det blir inte så kul att laga det. Vindskivan måste nog åtminstone delvis bytas.
Det blir inte så kul att laga det. Vindskivan måste nog åtminstone delvis bytas.
Tvärs över gatan hade en gran misst en av sina toppar och den verkade ha ramlat mer eller mindre rakt ner.
Jag har sett en del andra skador på träd och tak längs vägen in mot Kil så det tog en hel del då när det vred över mot nordost.
Bänk 2.
10:e till 14:e april
Jag fortsatte med bänken och lackade i omgångar med klarlack. Det tog några dagar för jag var tvungen att lacka både över- och undersida flera gånger.
Slutresultatet blev väl ganska ok.
I alla fall om man jämför med hur den såg ut när jag började.
Mina fingrar har också läkt bra på den här dryga veckan som gått.
16:e april.
Så som vanligt löser det sig.
Bänk
3:e april
Jag tog med Ing-Maries bänk hem för att se om jag kan snygga till den. Den är struken med linolja och har blivit väldig ful.
Jag tog med Ing-Maries bänk hem för att se om jag kan snygga till den. Den är struken med linolja och har blivit väldig ful.
Söndag 5:e april.
Första bilden tog jag innan jag gjorde något alls bara för att komma ihåg hur den såg ut innan.
Jag började att slipa den med vanligt sandpapper men insåg väldigt snabbt att det skulle ta evigheter. Papperat la igen direkt med kletig olja.
Skrapa? Det tog dåligt men fungerade.
Var det enklare att hyvla?
Frågan var hur jag skulle göra med mellanrummen?
Jag kollade hur den var ihopsatt och upptäckte att det gick att skruva lös sittbrädorna.
Sagt och gjort.
Sen var det bara att börja avlägsna lacken. Jag provade först lite med slipmaskinen men bestämde mig direkt för att testa med att hyvla.
Den stota planhyveln fungerade inte bra så jag bytte till den vanliga elektriska handhyveln.
Efter några drag tröttnade jag på att den tog alldeles för lite och började justera hyveldjupet. Eftersom jag tydligen tänkte lite för mycket på bänkens ägare i stället för på vad jag höll på med glömde jag rätt som det var att dra ur kontakten när jag höll på och justerade. Givetvis kom jag åt strömbrytaren och lyckades också ha fingrarna på fel ställe.
Efter några drag tröttnade jag på att den tog alldeles för lite och började justera hyveldjupet. Eftersom jag tydligen tänkte lite för mycket på bänkens ägare i stället för på vad jag höll på med glömde jag rätt som det var att dra ur kontakten när jag höll på och justerade. Givetvis kom jag åt strömbrytaren och lyckades också ha fingrarna på fel ställe.
Jag ryckte till och såg blod!
In och tryckte fast lite skinnbitar och på med plåster.
Jag fick städa lite och starta en tvätt av en handduk innan jag kunde fortsätta.
Sen gick det ganska bra med sittbrädorna.
Jag hyvlade runt om.
Måndag 6:e april.
Jag hade lite ont i fingrarna så det fick bli en kort dag. Jag slipade sittbrädorna både med maskin och för hand innan jag gick över till att skrapa det värsta på benen.
Tisdag 7:e april
Jag fortsatte med benen och efter någon timme med skrapande och slipande var jag ganska nöjd.
Jag fortsatte med benen och efter någon timme med skrapande och slipande var jag ganska nöjd.
Jag lyckades blöta ner plåstren ganska ordentligt när jag försökte få bort lite lack från händerna. Det var bäst att byta dem. Lite försiktigt för att inte dra loss för mycket.
Det hade läkt ganska bra på två dagar.
Onsdag 8:e april.
Jag grundade allt. Det verkade torka dåligt i garaget så jag la ut allt i solen även om det var ganska kallt.
Torsdag 9:e april.
De fick ligga ute igen men kändes fortfarande lite klibbiga? Dagen slutade med att jag torkade av allt med lacknafta innan jag la in dem i garaget igen. Fläkt på över natten.
Köksmålning
Onsdag 1:a april
Sofia ville testa om det gick att måla väggarna i köket utan att sätta på någon typ av väv under.
Sofia hade täckt det mesta i köket för att skydda mot damm så att vi kunde damma ner lite.
Vi började med att kolla hur det var spacklat.
För att se hur ojämnt det var behövde vi slipa över det mesta. Sofia använde en slipklots.
Sofia hade täckt det mesta i köket för att skydda mot damm så att vi kunde damma ner lite.
Vi började med att kolla hur det var spacklat.
För att se hur ojämnt det var behövde vi slipa över det mesta. Sofia använde en slipklots.
Jag använde huvudsakligen slipmaskinen.
Sofia överraskade mig så att jag vände mig om mitt i allt slipande.
Koncentrerad?
Koncentrerad?
Vi spacklade allt vi såg behövde bättras och lät det torka över natten.
Torsdag 2:a april.
När jag kom höll Sofia på att plocka undan allt som skulle skyddas mot damm och färg.
Sen satte hon upp plast över skåpen och maskerade det som behövdes.
Jag fick inte hjälpa till utan fick nöja mig med att småspackla lite.
Innan vi började kolla spacklet en sista gång försökte hon sätta på sig Patricks arbetsbyxor.
De gick inte igen.
Jag gick över väggarna för att slipa det sista spacklet och Sofia kollade kanterna och hörnen.
Sen var det dags att måla taket första gången.
Väggarna fick också lite färg för att vi skulle kunna se om de dög att målas.
När vi var klara kunde vi se att taket var lite flammigt så det behövde ett lager färg till.
Fredag 3:e april.
Jag åkte och köpte mer färg på vägen och vi kom igång vid 10-tiden.
Först upp med ny plast och sen rollade jag hela taket en gång till.
Dags att kolla väggarna.
Sofia var inte nöjde med hur det såg ut på en del ställen där vi spacklat för dåligt. På några andra ställen hade tapeten släppt så vi var tvungna att peta bort den.
Hon slipade lite men var inte nöjd ändå.
Jag gick över allt vi såg och spacklade en gång till innan jag åkte hem för att åka vidare till Sunne. Sofia och Patrick fick göra det sista.
På lördagen kom Ulf och Kristina och väggarna fick två lager grå färg.
Häckklippning
Lite gamla bilder från när vi kapade ner avenboken en aning.
Jag hade börjat med att klippa det mesta som gick att klippa utan stege men fick ta några dagars paus när jag fick ont i axeln av att "dra i snöret".
Lördag 21:a mars
Damerna var upptagna med att fira Sofia så Martin, Tomas och jag tog tag i klippandet när de var borta.
Till att börja med sågade och klippte de från varsitt håll. Båda hade långa handtag. Jag fick inte göra något utan såg på.
Till att börja med sågade och klippte de från varsitt håll. Båda hade långa handtag. Jag fick inte göra något utan såg på.
Stegen stod inte så stadigt så efter ett tag ville Martin att Tomas skulle stötta den lite.
Sen kan det ju krångla lite ändå.
När de grövre grenarna skulle kapas bytte de och Tomas fick såga ett tag.
Martin är ju som han är så det var ju kul att skaka lite på stegen.
Men å andra sidan var det ju lite sågspån i luften.
De tröttnade på att såga så jag tog över ett tag. Det finns det inga bilder på.
Under tiden fortsatte de framåt och klippte med teleskopsaxen. Lagom tills jag sågat klart
började teleskopsaxen krångla så jag fick gå till garaget och försöka fixa till det.
Det fick bli den vanliga grensaxen under tiden men den är ju lite enklare att hantera när man når. Martin använde den ganska mycket.
Under tiden fortsatte de framåt och klippte med teleskopsaxen. Lagom tills jag sågat klart
började teleskopsaxen krångla så jag fick gå till garaget och försöka fixa till det.
Det fick bli den vanliga grensaxen under tiden men den är ju lite enklare att hantera när man når. Martin använde den ganska mycket.
Lite balanserande.
När det blev högre var de tvungna att gå över till att använda teleskopsaxen igen. Under tiden drog jag undan en del av grenarna och fyllde på i högen under äppelträdet.
Grenarna var i grövsta laget så de försökte få mer kraft genom att Martin höll i saxen och Tomas drog i snöret. Snöret var lite för kort så båda var tvungna att stå på stegen.
Det blev en underlig vinkel på draget så det krånglade.
Jag hämtade ett rep och förlängde snöret så att Tomas kunde stå på marken och samtidigt få en bättre vinkel.
Ganska rakt.
Sen fastnade ju grenarna ibland ändå.
Jag avlöste Tomas en stund.
Nästan klart.
Det tog en stund att bära undan allt. Martin försökte trycka ihop högen för att få den lite minde.
Det får duga.
Dags för te.
Vindskärm
Fredag 20:e mars.
Ing-Marie ville ha hjälp med att få upp en vindskärm. Hon hade ringt runt men ingen verkade ha några på lager än. Vi åkte in till Karlstad och drällde runt på flera olika byggmarknader för att se vad de hade. De enda vi hittade då var på Byggmax och de var väl sådär. Vi var överens om att det verkade bättre att vänta lite och se vad som kom in lite längre fram.
Någon dag senare kom jag på att vi aldrig var in på K-Rauta och en koll på webben visade att de borde ha en del på lager. I-M och Lisa var dit under helgen och såg några som skulle kunna gå att använda.
Tisdag 24:e mars.
Jag åkte till K-Rauta. Det blev en del diskussioner med I-M på telefon om vilken skärm som passade bäst. Jag konstaterade att det var ganska lätt att minska höjden på den som verkade bäst men var lite hög. De skulle ha kampanj på torsdagen och efter ett misslyckat försök att få den rabatten blev det i alla fall inköp av skärmen för att slippa riskera att de skulle ta slut.
Stolpar och plint hade jag köpt på vägen dit så det var bara att lägga upp skärmen på taket.
Stolpar och plint hade jag köpt på vägen dit så det var bara att lägga upp skärmen på taket.
Hem med den.
Lördag 28:e mars.
Jag och Lisa åkte upp till Sunne. Efter lite mätande och diskuterande bestämde I-M att höjden var bra som den var. Lite mer mätande och sen grävde jag ner plinten och kapade stolparna. Eftersom jag inte behövde göra om skärmen gick det fortare än jag räknat med. Hade jag haft med mig lite längre skruv och annat hade jag kanske kunnat göra klart allt. Jag skruvade dit några vinkelbleck som väggfästen och sen tog vi en lång promenad som avslutning av dagen.
Maten glömde jag att nämna men det fick vi.
Fredag 3:e april.
Jag var in och målade lite hos Sofia och Patrick på förmiddagen och sen åkte jag upp till Sunne.
Vi började direkt när jag kom dit och det gick ganska lätt när vi hjälptes åt. Vi skruvade fast stolparna på skärmen och sen bar vi runt den och testade hur det såg ut.
Jag var in och målade lite hos Sofia och Patrick på förmiddagen och sen åkte jag upp till Sunne.
Vi började direkt när jag kom dit och det gick ganska lätt när vi hjälptes åt. Vi skruvade fast stolparna på skärmen och sen bar vi runt den och testade hur det såg ut.
En mindre kapning av ena stolpen och sen var I-M nöjd så att vi kunde sätta fast den.
Några skruvar och det var klart.
Det blir nog en bra hörna att sitta och läsa i på eftermiddagen.
Slödagar igen
Nu har det varit några dagar utan snickrande eller något annat gjort med huset. Jag har röjt lite i garaget och hållit på lite allmänt med undanplockning.
Måndag 9:e.
Måndag 9:e.
Jag plockade ihop det mesta som ska köras till tippen och la det i några högar i garaget. Det blev en hel del inredning och annat från Saaben som står därinne och det vanliga skräpet för övrigt. Jag passade på att gå igenom alla färgburkar som står överallt och i viss mån sortera upp det lite i hyllorna.
Sen gav jag mig ut i trädgården.
Fåglar mm verkar tycka att det snart är vår så jag tog tag i trädklippningen. Äppelträden blev inte nämnvärt klippta förra året och såg ganska risiga ut.
Trädet på baksidan var värst.
Sen gav jag mig ut i trädgården.
Fåglar mm verkar tycka att det snart är vår så jag tog tag i trädklippningen. Äppelträden blev inte nämnvärt klippta förra året och såg ganska risiga ut.
Trädet på baksidan var värst.
När jag började klippa försökte jag först klättra upp i det och klippa innifrån. Det gick väl sådär men jag såg i alla fall att rätt många grenar var angripna av "kräfta" så jag klippte bort ganska mycket. Sen fortsatte jag från marken och blev i stort sett klar.
Det blir nog inte mycket frukt på det trädet i år.
Trädet på framsidan var inte klika risigt men alldeles för tätt det med.
Trädet på framsidan var inte klika risigt men alldeles för tätt det med.
Jag upptäckte ganska direkt att jag inte lyckades klättra upp i det som förr. Jag låter det vara osagt om jag har blivit för osmidig eller om det blivit för tätt mellan grenarna.
Det verkade vara färre skadade grenar så jag bestämde mig för att i huvudsak korta in och tunna ur lite. I vilket fall som helst gick jag två varv runt det på marken och klippte. Först utan stege och sedan med en vanlig trappstege. Eftersom jag börjat sent mörknade det.
Det verkade vara färre skadade grenar så jag bestämde mig för att i huvudsak korta in och tunna ur lite. I vilket fall som helst gick jag två varv runt det på marken och klippte. Först utan stege och sedan med en vanlig trappstege. Eftersom jag börjat sent mörknade det.
Tisdag 10:e
Innan jag gjorde något annat fyllde jag bilen med det som skulle till tippen.
Det skulle bli regn så jag ville klippa lite mer på träden innan det började. Jag tog hjälp av "höjdklipparen" så att jag kunde kapa det mesta högre upp. En del kvar för regnet började innan jag var nöjd.
Det skulle bli regn så jag ville klippa lite mer på träden innan det började. Jag tog hjälp av "höjdklipparen" så att jag kunde kapa det mesta högre upp. En del kvar för regnet började innan jag var nöjd.
Jag tänkte mig inte för när jag tog bilden i regnet utan det blev en väldigt rörig bakgrund.
Sen var det dags för tippen och avlämning på i stort sett alla deras avdelningar. Snabbt in på apoteket, VC för att boka två tider, Coop och hem igen.
Som vanligt glömde jag en del av det jag tänkt handla.
Sen var det dags för tippen och avlämning på i stort sett alla deras avdelningar. Snabbt in på apoteket, VC för att boka två tider, Coop och hem igen.
Som vanligt glömde jag en del av det jag tänkt handla.
Lite gardiner.
Måndag 2:a mars.
Jag har varit löjligt trött och lat flera dagar nu. I måndags blev det i alla fall lite gjort då jag åkte in till Sofia och hjälpte till med några saker.
Jag blev lite sen iväg för bilen vägrade starta. Batteriet var nästan urladdat och det var lite konstigt eftersom jag var in till Holken på dans på söndagskvällen. Efter flera försök med startkablar och olika batterier fick jag igång den och åkte in till Våxnäs för att möta Sofia.
Vi gjorde ett snabbt besök på Stuvbutiken utan några större inköp. Sen följde jag med och hämtade barnvagn mm innan vi åkte mot Skoghall. Sofia åkte före och hann ringa och sa att hon blev lite hindrad av en trafikolycka så jag tog motorvägen bort till Bergvik och stannade till en stund för att inte komma före henne.
Vi gjorde ett snabbt besök på Stuvbutiken utan några större inköp. Sen följde jag med och hämtade barnvagn mm innan vi åkte mot Skoghall. Sofia åkte före och hann ringa och sa att hon blev lite hindrad av en trafikolycka så jag tog motorvägen bort till Bergvik och stannade till en stund för att inte komma före henne.
Väl på plats handlade det om att få upp gardiner i sovrummet.
Det började med en hel del diskussioner om var fästena för gardinstängerna skulle sitta.
Det började med en hel del diskussioner om var fästena för gardinstängerna skulle sitta.
Ända uppe vid listen och gardinerna skulle gå att dra ända ut i hörnen var utgångspunkten. Det slutade i alla fall med att Sofia ville ha dem alldeles utanför ventilerna.
Jag provborrade med ett liet borr för att se om det fanns något att skruva i.
Det verkade inte så.
Plugg?
Det verkade inte så.
Plugg?
När jag testade med en skruv fanns det ändå något bakom gipset som den drog i så det var bara att skruva dit dem.
Vi provhängde de mörka gardinerna.
Jag lyckades få fönsterlisten att lossna så jag fick krångla lite med att få dit den igen.
Jag borrade nya hål lite snett så att spikarna drog lite bättre. De kom dit och sen åkte jag hem. Hållarna för den andra stången var "på vandring" så det var inget mer att göra just då.
När jag kommit hem skickade Sofia en bild till.
Hon hade fått upp resten och flyttat tillbaks sängen på plats.
Hon hade fått upp resten och flyttat tillbaks sängen på plats.
Tisdag.
Batteriet var tomt igen så jag felsökte lite. Det verkade vara radion eller slutsteget som drog ström så jag tog ur säkringen till den och satte batteriet på laddning. För övrigt inte mycket vettigt gjort mer än lite sortering och städning i garaget.
Batteriet var tomt igen så jag felsökte lite. Det verkade vara radion eller slutsteget som drog ström så jag tog ur säkringen till den och satte batteriet på laddning. För övrigt inte mycket vettigt gjort mer än lite sortering och städning i garaget.
Onsdag.
Batteriet var i stort sett fullt så jag kopplade in det igen. För att kunna sätta tillbaks säkringen lossade jag anslutningen på slutsteget som sitter under passagerarstolen. Allt verkade fungera när jag var upp till Kolsnäs på dans. På hemvägen var det lite småsnöigt men inga större problem.
Ljus över ingångarna.
Fredag 21:a februari.
Dags att ta itu med lamporna.
Jag började med den befintliga utelampan. Den har saknat kupol i stort sett hela tiden den suttit uppe och det var kanke inte så snyggt.
Det fanns flera olika lampor på hyllorna i garaget och jag valde en av de jag köpt på auktion.
Dags att ta itu med lamporna.
Jag började med den befintliga utelampan. Den har saknat kupol i stort sett hela tiden den suttit uppe och det var kanke inte så snyggt.
Det fanns flera olika lampor på hyllorna i garaget och jag valde en av de jag köpt på auktion.
Det var i stort sett bara att skruva bort den gamla och sätta dit den nya. Jag fick kapa flexröret närmare väggen och flytta över glödlampan men för övrigt bara skruvning.
Runt huset till baksidan.
Ledningarna var dragna för länge sedan men det hade aldrig kommit upp någon lampa vid den ingången.
Jag valde en med sensor så att den ska tända sig när någon kommer. Den jag hade kändes lite billig och plastig men får duga. Två sladdar och tre skruvar så var det klart.
Jag valde en med sensor så att den ska tända sig när någon kommer. Den jag hade kändes lite billig och plastig men får duga. Två sladdar och tre skruvar så var det klart.
Dags att gå inomhus.
Jag började med den nedre lampan för där var allt klart för att sätta upp lampan. Lite bängligt igen med balans osv men det gick ganska enkelt. Jag hade inte så starka lampor som jag vill ha så jag får byta ut glödlampan senare.
När det var gjort flyttade jag stegen lite så att jag kan ta hand om några färgfläckar i taket senare.
I den övre delen blev det lite mer jobb. Jag var inte nöjd med kabeldragningen utan ville ha kabelfärgerna mer konsekventa. Det skulle också dit en strömbrytare.
Det tog en stund men allt fungerade när det var klart.
Städningen får bli i morgon.
